samedi 26 mars 2022

SEMAINE 13/22

ÇA SE PASSE AU HAVRE

Le BENTHOS

Depuis quelques mois, le port du Havre possède une nouvelle unité, véritable couteau suisse pour la maintenance d’un port.

Le BENTHOS, petit navire de 20 mètres de long pour 9 mètres de large et de 290 tonnes de déplacement en charge est un navire multifonction, équipé pour différents travaux comme le dragage par nivelage mécanique, la lutte antipollution, les prélèvements environnementaux, le relevage d’épaves, le remorquage de matériel portuaire avec sa grue d’une capacité de levage de 6,7 tonnes à 10 mètres et son crochet de remorquage de 13 tonnes.

SPORT

À L’ARRACHE…

Samedi dernier, nos handballeuses locales recevaient leurs collègues d’Achenheim-Truchtersheim.

Après la défaite la semaine dernière à Bouillargues, il fallait admettre que l’équipe jouerait encore en 2^ème division l’année prochaine et qu’à part devancer l’adversaire du jour au classement, la rencontre s’annonçait sans grand enjeu. De plus, l’équipe havraise se présentait diminuée par les forfaits des blessées : Aminata Doucouré venait de se faire opérer de l’épaule et les deux pivots Sharon Dorson et Maïwenn Dasylva étaient en délicatesse avec leurs genoux. Il fallait donc trouver un autre pivot, c’est la jeune Claire Mussard qui fit ses grands débuts à ce poste et qui ne s’en tira pas mal (2 buts). A cela, il fallut ajouter le poignet douloureux de Katarina Subéric et que Yaelle Morvan se bloqua le dos au cours de l’échauffement. L’oracle n’était donc pas en faveur des havraises face à une équipe alsacienne réputée solide à l’extérieur..

Et le début du match fut conforme à cette prévision (0-2 1^ère minute). Les havraises répliquaient par un 4-0 et prenaient l’initiative (4-2 4^ème minute). Mais les alsaciennes n’avaient pas traversé la France pour rien et remettaient la main sur le match (7-11 15^ème minute). Aucune des 2 équipes ne lâchaient prise et c’est grâce à un ultime but de Karin Bujnochova que les alsaciennes rentraient aux vestiaires avec un avantage d’un but (17-18).

En seconde mi-temps, les 2 équipes se sont livré un duel serré, et même si les achenheimoises prirent quelque avantage (25-22 42^ème minute) à la dernière minute le score était à égalité (31-31). Et ce sont les havraises qui cette fois-ci clôturaient la marque par Emilie Bellec et de ce faîte, mettaient les 3 points dans leur escarcelle (32-31).

Emilie Bellec a inscrit 5 buts, dont celui de la victoire

Situation chaude devant le but havrais

Jan Basny, l'entraîneur alsacien, se prend pour l'arbitre pour infliger une expulsion temporaire à une joueuse havraise

Louison Boisorieux y met de l'enthousiasme pour marquer un de ses 6 buts

Nikolina Lutovac : 100 % aux pénaltys

Plus la victoire est difficile, plus elle est belle...

Avec ses 10 buts, Nikolina Lutovac a bien mérité le coffret Marionaud récompensant la meilleure joueuse du match

Un tour d'honneur pour que les jeunes supporters touchent la main de leurs héroïnes

Une joie collective

Toutes les joueuses, comme Elisa Perault, font preuves d'une grande disponibilités devant les demandes des enfants

Si la frustration était évidente chez les visiteuses qui étaient passées si près de la victoire, la joie était chez les havraises et chez les supporters satisfaits du spectacle que leur avait offert leurs favorites et du suspense vécu jusqu’à la dernière minute.

Ce soir, elles seront à Vaulx en Velin et le prochain rendez-vous aux Docks sera pour le samedi 2 avril où elles recevront l’équipe de Rochechouart, tout cela pour 2 nouvelles victoires.

AUTOS – MOTOS

à SAINT ROMAIN de COLBOSC

Comme tous les 3^ème dimanche du mois, les propriétaires de véhicules anciens ont envahi les places Foch et Anciens Combattants. Ils étaient une centaine dimanche matin à faire admirer l’objet de toutes leurs attentions. Avec une météo favorable, les visiteurs étaient nombreux, jeunes qui découvrent ce que l’on faisait avant, les anciens qui retrouvent avec nostalgie les véhicules qu’ils utilisaient autrefois.

Le prochain rassemblement se tiendra le 16 avril. Pour y participer, il suffit de venir avec son véhicule (auto, moto, scooter, vélomoteur, tracteur, etc), sans inscription préalable, pourvu que l’objet exposé soit âgé de plus de 30 ans.

Simca 1000 Rallye

Fiat 1300

Volkswagen Coccinelle

Peugeot 301

Sovam 1100 S

Fiat Simca 1936

Peugeot 504 camionnette

ESCALES

Aujourd’hui, les gros navires sont amarrés dans des endroits du port qui n’est plus accessible au passant qui passe. Mais de temps en temps, quelques petites unités font escale dans les bassins « traditionnels » du port, à la portée du chaland.

Il en était ainsi cette semaine avec ces 3 navires :

STELLA MARIS

Navire de type « Happer dredger » (drague à trémis) sous pavillon français construit en 2012. Longueur : 102.73 m – Largeur : 15 m – Capacité de charge : 4720 tonneaux.

SHOALWAY

Egalement « Happer dredger » construit en 2010, sous pavillon cypriote. Longueur : 90 m – largeur : 19 m –

ARGONAUTE

Bâtiment de soutien et de dépollution (BSAD) basé à Cherbourg appartenant au groupe Bourbon et armé par l’état français – Lancé le 7 juillet 2003. Longueur : 68.95 m – largeur : 15.5 m – Tirant d’eau : 5.95 m – Vitesse : 15 nœuds – Equipage : 9 marins.

ACTU

Cette nuit, ceux qui ne veulent pas dormir une heure de moins, se lèveront, demain matin, une heure plus tard. Car dans la nuit les aiguilles de nos montres, de nos pendules, de nos carillons, de nos cadrans solaires auront fait un bond d’une heure entre 2 et 3 heures. Mais pour ceux à que ça gène, rassurons-nous, comme l’année dernière et l’année d’avant, C’EST LA DERNIÈRE FOIS !!!

TEL EST PRIS

samedi 19 mars 2022

SEMAINE 12/22

UN BATEAU – UNE HISTOIRE

MARIE-FERNAND

C’est en 1894 que le pilote Eugène Prentout commande au chantier naval d’Abel Le Marchand au Havre, réputé pour ses navires rapides et solides, un cotre qu’il baptisera des prénoms de ses deux enfants. Il est immatriculé H 23 (H pour Le Havre) avec une ancre noire, insigne du pilotage.

Le 24 juillet 1894, quelques jours après son lancement, le Marie-Fernand remporte les Régates de la Manche dans sa catégorie.

Le cotre est un navire rapide, qui tire son nom de l’anglais « cuter » (couper), il fend la mer. Il est équipé d’un unique mât qui supporte une voile aurique (quadrangulaire et non symétrique), et plusieurs focs. La surface des voiles, importante par rapport au gabarit, donne de la rapidité et de la maniabilité au navire. De tailles variées, les cotres étaient construits pour être des bateaux-pilotes, mais utilisés parfois pour la pêche ou la plaisance. Au Havre, ils étaient appelés « Hirondelles » rapport à leur coques noires et pavois blancs et de la forme de la poupe en queue d’hirondelle. La quille du Marie-Fernand est en orme, l'étrave et l'étambot en chêne, la bordée de carène en chêne de 5 cm d'épaisseur;

Désarmé en 1914, le Marie-Fernand est armé pour la pêche. En 1922, il est acheté par un plaisancier anglais. En 1969, il navigue encore à Glasgow.

En 1985, il est racheté par l’association « Hirondelle de la Manche ». Il est l’un des plus vieux bâtiments de travail navigant encore en France et l’unique rescapé, sous pavillon français, d’une flottille qui comptait 40 unités en 1914.

Il est classé monument historique en 1986 et de 2004 à 2008, il subit une sévère restauration. Entretenu avec passion par les membres de l’association, le Marie-Fernand participe régulièrement aux rassemblements de vieux gréements.