CHRONIQUE ORDINAIRE: janvier 2018

dimanche 28 janvier 2018

UN BATEAU - UNE HISTOIRE

LE MASSILIA

Le MASSILIA est le 3^ème et dernier des paquebots commandé aux Forges et Chantiers de la Méditerranée à La Seyne sur mer, par la COMPAGNIE DE NAVIGATION SUD ATLANTIQUE à sa création. Lancé en 1914, la guerre retarde sa finition et ce n’est que le 30 octobre 1920 qu’il part de Bordeaux pour son voyage inaugural, à destination de Rio de la Plata. Il assure la ligne d’Amérique du sud jusqu’en 1939, en étant le paquebot le plus rapide sur cette ligne.

En juillet 1939, il est réquisitionné et transformé en transport de troupes. Il ramène les réservistes d’Amérique du sud et 5700 tirailleurs sénégalais de Dakar en deux voyages. Puis, il emmènera 2500 chasseurs alpins à la campagne de Norvège. Le 21 juin, il embarque 27 parlementaires réfractaires à Pétain, dont Daladier, Mandel, Mendès-France, Pisani et Zay pour les emmener à Casablanca. En mars 1941, il est de retour à Marseille et il rapatrie des troupes au Liban et en Syrie, puis sert de navire-école aux Chargeurs Réunis. En août 1944, alors qu’il est mouillé dans l’étang de Berre, les allemands le capturent et le coulent à l’entrée du port de Marseille.

L’épave irrécupérable sera détruite à la dynamite en 1945.

Caractéristiques :
Jauge : 15 147 tonneaux
Longueur : 183 mètres
Largeur : 20 mètres
Vitesse : 18 nœuds
464 passagers 1^ère classe
129 passagers 2^ème classe
98 passagers 3^ème classe
350 entreponts

mardi 23 janvier 2018

LIRE AU HAVRE

LA DOUCE HABITUDE DE PLEURER

Une jeune fille raconte sa vie de sa tendre enfance jusqu’aux moments où les parents meurent et les enfants quittent le foyer familial. Sans pathos, elle nous fait vivre, par l’intermédiaire de la plume talentueuse du dramaturge et romancier havrais Yoland Simon, les cruelles séparations et les tragédies ordinaires de la vie des mères.