CHRONIQUE ORDINAIRE: SEMAINE 28/19

CA SE PASSE AU HAVRE

RAOUL DUFY

Dans le cadre d’un été au Havre 2019, le MuMa a accroché sur ses cimaises, du 18 mai au 3 novembre, près de 90 œuvres de Raoul Dufy.

Qui, plus que Dufy, artiste majeur de la 1^ère moitié du XXème siècle, a sa place au MuMa ? Il est né au Havre le 3 juin 1877. Il s’y est formé et c’est là qu’il a effectué ses premiers pas d’artiste. Et tout au long de sa vie, il y est resté très attaché comme ses amis Claude Monnet et Eugène Boudin. Pour Dufy, Le Havre n’est pas qu’une ville, c’est aussi une atmosphère, avec le port, ses quais et ses bateaux, sa plage et ses baigneurs, le casino. Le Havre est le sujet idéal pour ses recherches dans le domaine de la lumière et de la couleur. Tour à tour impressionniste, réaliste, fauviste, cézannien, et sa période bleue d’entre-deux guerres, jusqu’à sa dernière série des « cargos noirs », Le Havre reviendra continuellement sur ses toiles. Eloigné de sa ville à la fin de sa vie, il continuera d’y revenir dans ses toiles jusqu’à son décès le 23 mars 1953 à Forcalquier.

Les œuvres présentées sont extraites en grande partie du fonds du musée constitué de 128 œuvres (peintures, dessins, tapisserie, céramique et œuvres sur tissus). Celles-ci proviennent en majorité du legs consenti par Mme Dufy à sa mort en 1962. Les autres proviennent de grandes collections publiques françaises et étrangères et de collections particulières.

La plage du Havre - 1906

Le yacht anglais - 1906

Les trois baigneuses - 1919

Souvenir du Havre - 1921

Promenade le long du boulevard maritime - Vers 1925

Le cargo noir - 1948

CA SE PASSE AU HAVRE

LEGS

Un autre motif pour se rendre au MuMa : découvrir le tableau de Georges Braque « Barque échouée sur la grève », légué par Florence Malraux, œuvre qu’elle tenait de son père André Malraux, et à laquelle elle était profondément attachée.

C’est en 1964, un an après la mort de l’artiste (31/08/63) que la veuve de l’artiste, Marcelle Braque, l’offre à André Malraux, comme l’atteste la dédicace au dos de la toile. Braque et Malraux étaient amis depuis longtemps.

« Barque échouée sur la grève » a été réalisée en 1956 à Varengeville, commune de la côte cauchoise à une dizaine de kilomètres de Dieppe, où il a fait construire une maison-atelier par l’architecte américain Paul Nelson.

« Barque échouée sur la grève » est actuellement exposé en marge de l’exposition Raoul Dufy, à l’entrée du musée, jusqu’au 20 septembre. Le tableau rejoindra ensuite les collections permanentes du musée, aux côtés de Raoul Dufy et Othon Friesz, amis de l’auteur.

CA SE PASSE AU HAVRE

LES BROCANTELLES

Les traditionnelles brocantelles se sont tenues dimanche dernier le long de la plage. L’occasion pour les chineurs d’acquérir des objets ayant un rapport plus ou moins proche avec le monde maritime, ou pas de rapport du tout.

AUTOS - MOTOS

RETRO-VISION

Voilà 25 ans que Caux-Rétro organise un grand rassemblement de véhicules anciens dans la commune d’Allouville-Bellefosse. Cette année, c’était dimanche dernier que les passionnés se sont donnés rendez-vous dans cette manifestation qui au fil des années a pris une dimension internationale. En effet, à la suite d’amis belges, ce sont les anglais qui sont arrivés et aussi des slovaques et des tchèques qui viennent chaque année avec de nouvelles voitures.

Ainsi, dans cette commune de 1200 habitants, tous les passionnés de vieux véhicules, se retrouvent avec l’objet de leur passion. Et dans cette concentration, on y retrouve pas seulement des voitures, mais aussi des camions, des motos, des scooters, un autocar et en général, tout ce qui roule y est bienvenu.

Venue de la République tchèque, une PRAGA de 1936 qui présente la caractéristique de posséder 4 roues à l'arrière, 2 roues de secours et les outils utiles au désenbourbement.

Venue également des pays de l'est, une FORD OLD HEROLD de 1905

Une CALLISTA - A la fin des années 40, Antonio Monge, dirigeant d'une petite entreprise de préparation mécanique pour la compétition automobile, et Robert Rowe, spécialiste en électricité, employé chez Fulmen, décident de concevoir à partir d'un châssis Dyna Panhard, une voiture de sport légère et économique. Robert Rowe, dessina la ligne du roadster engagé au 24 heures du Mans 1950 et qui finira 28ème. Afin de financer la commercialisation, ils s'associèrent avec Raymond Gaillard, un des pilotes de la voiture qui possédait une concession Panhard. Ce premier modèle, conçu par l'équipe de Callista fut présenté au salon de Paris 1950 sous le nom de Ranelagh.

Arrivé de Lillebonne, un camion de pompiers BERLIET

Un camion BERNARD - L'entreprise BERNARD fut crée par Edouard Bernard en 1923. La société est spécialisée dans la construction de camions d'un prix élevé, robustes et fiables, le haut de gamme du poids lourd, notamment pour les transports à longue distance. Après la disparition du fondateur en 1951, la société est mise en règlement judiciaire en 1959. Après un concordat étalant les dettes pour 10 ans et un redressement de la situation en 1962, l'entreprise est reprise par Mack Trucks.