SEMAINE 23/20

CA SE PASSE AU HAVRE

CRIME DE LÈZE-PATRIMOINE

            Les derniers vestiges de la glorieuse époque des Transatlantiques viennent d’être livrés aux pelleteuses. La gare maritime, située quai Johannes Couvert, avait été construite après la guerre par l’architecte Urbain Cassan qui avait également conçu la précédente gare inaugurée en 1935 et détruit par les allemands.

D’une conception sobre à l’extérieur pour ne pas heurter l’esprit des havrais encore mal logés, l’intérieur en art-déco tardif était luxueux pour accueillir les passagers d’outre-Atlantique. Les décors sculptés étaient signés Saupique, Bourdet et Chauvenet.

Cela faisait déjà 6 ans que le bâtiment était menacé de destruction pour laisser place à une usine de construction d’éoliennes off-shore. Mais personne n’a bougé pour sauver le bâtiment, même si les éléments intérieurs comme les ferronneries de Subes, les statues de Saupique et le haut-relief de Chauvenet ont été épargnées et feront l’objet d’expositions futures. Que ce soit le maire du Havre, le Premier ministre (ex-maire du Havre), l’actuelle responsable de l’Unesco ou le ministre de la culture, aucun d’entre eux n’a levé le petit doigt pour trouver une autre solution que de réduire en poussière ce patrimoine havrais.

CRIME DE LEZE-HISTOIRE

            Le buste de Jules Durand placé à l’entrée de la passerelle du bassin Vauban a été vandalisé. Le syndicaliste martyr n’a plus de nez.

            Cette dégradation est-elle à rapprocher de l’incendie qui détruisit le grand homme blanc du bout du monde ? Si oui, il y aurait dans la ville un énergumène qui en voudrait au statuaire havrais. Dans ce cas, il faudra penser à assurer la sécurité de ces dames de l’avenue Foch

CA SE PASSE AU HAVRE…

…ou pas loin

JEUX INTERDITS

Dès le vendredi 29, certains ont relâché la bride du confinement pour s’adonner à des jeux interdits, même en temps normal

ANNIVERSAIRE

            Il y a 168 ans, le 8 juin 1852, naissait à Saint Aubin,  ALEXANDRE-FERDINAND GODEFROY. Placé à 12 ans en apprentissage chez un barbier, il se plaça lui-même à 14 ans comme ouvrier coiffeur au HAVRE, puis à 16 ans à Rouen. En 1869, il est ouvrier accompli à Jersey, puis à Londres. En 1879, il part à New-York, puis à Chicago (1880) comme contremaître dans une usine de postiches. En 1862, il est coiffeur-français, posticheur, parfumeur et teinturier capillaire à Saint Louis où il ouvre plusieurs succursales. A 24 ans, en 1906, il crée un établissement de coiffure parfumeur à Mexico. A la fin de sa vie, retiré des affaires, il rédigera ses mémoires.

Si ce globe-trotteur parti du HAVRE est passé à la postérité, c’est pour ses inventions. En effet, c’est à lui que l’on doit le premier séchoir à cheveux qu’il conçoit en 1888. C’est un séchoir à pied fonctionnant au gaz de ville. En 1892, il invente le tout premier séchoir à mains, l’Ambrio qui fera le tour du monde.

Premier séchoir à pied et à gaz de villeet modèle de la première cuvette pour shampoing

Il travailla également sur la paraphénylènediamine pour la teinture des cheveux, il inventa le fer à friser électrique, le pistolet à teindre, une machine permettant de transmettre une image en technicolor des contours d’objets qu’il appela « télévision », un ballon aérostat, des gaz empoisonnant pour paralyser des villes, l’aimant pour moteur électrique et un train où le voyageur pourrait monter et descendre sans attendre l’arrêt.

Séchoir à pied

Mort à Nice le 11 mars 1933, il repose à Saint Louis dans le Missouri.

LA PENSÈE DE M. PROFILO

NDLA : Un lecteur de ce blog a noté quelques erreurs en ce qui concerne la gare maritime : Cassan est l'architecte de la Gare Maritime CGT et non celle du hangar 17 qui fût conçue par Barrière.  Si les fresques intérieures sont bien dues à Saupique et Chavenet, les portes en fer forgées sont l'œuvre de Subes.