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St Léon

Bonne fête à tous les Léon

AUTOS - MOTOS

DIMANCHE A APLEMONT (suite et fin)

Il y avait aussi une ...

GMC – VANDURA 2500 EXECUTIVE

Caractéristiques :

Moteur V8 – 5.7 litres – 33 CV – Essence + GPL

Préparé par Motor Coach Indiana (USA)

Année 199X

Sofa convertible électrique

Roues arrière jantes Braid sur mesure 11’x18’

Pneus dragster Nitto 305x45x18 Importés de Californie

TV+CB – Autoradio Alpine – Processeur

Amplis Audisson 4x400 w – HP Focal – Home cinéma

AUTOS - MOTOS

UN DIMANCHE A APLEMONT

            Dimanche, au rassemblement mensuel des véhicules de collection, la tendance était à la sportive, mais pas que…

Ferrari

BMW 850i V12

Porsche Carrera RS Nurburgring 

Alfa Romeo

Porsche Cayman S

Peugeot 205 Rallye 1.3

Citroën Type H

SPORT

C’EST FAIT !

            Samedi soir, le HAC handball entrait en lice dans la Coupe de France. Et comme l’année dernière, le tirage au sort l’envoyait disputer ce 32^ème de finale à Colombelles. Comme l’année dernière, le HAC évolue en 2^ème division alors que Colombelles est dans la division inférieure (Nationale 1). Mais il s’agissait pour les havraises de ne pas reconduire la déconvenue de l’année dernière, celles-ci étant sorties de l’épreuve à peine entrées. D’autre part, les ciel et marine se devaient d’effacer la piètre performance du week-end dernier en championnat même si l’équipe havraise devait faire face à l’absence de Diorobo Sacko, Laura Simon et Joséphine Nkou, toutes trois blessées.

            C’est ainsi, que les colombelloises prenaient le match avec l’enthousiasme des petits face aux grands et prenaient un petit avantage de 2 buts (7-5 – 9^ème minute). Mais les havraises remettaient vite la hiérarchie dans le bon sens et égalisaient 2 minutes plus tard. Les filles de la Porte Océane mettaient alors la main sur le match et à la suite de 3 séries de 3-0 parvenaient à la mi-temps avec un avantage substantiel de 10 buts (10-20). Sauf catastrophe improbable, l’affaire était déjà pliée.

            En 2^ème mi-temps, le HAC continuait de dérouler et même s’il devait finir sans Marlène Guillon, touchée à l’épaule et Sabrina Betzer, recevant un carton rouge pour trois expulsions temporaires,  les ciel et marine passaient le poteau avec un avantage de 14 buts (22-36). Cette supériorité, permit à Roch Bedos de donner du temps de jeu à des joueuses plus habituées à cirer les chaises plutôt que de participer aux matchs. C’est ainsi que la jeune ailière Clémence Grangy (5 buts sur 5 tentatives) put faire admirer ses talents prometteurs à la petite colonie de supporters havrais qui avaient fait le déplacement jusqu’à la banlieue caennaise. Si le challenge de la meilleure joueuse du match avait existé, nul doute que c’est elle qui aurait ramené le bouquet à la maison.

Une trentaine de supporters avaient le déplacement jusqu'à Colombelles

Sharon Dorson marque un de ses 3 buts (sur 3 tentatives)

Face à face Marlène Guillon / Mathilde Ruel

Marion Arrighino s'est infiltrée dans la défense adverse

Rude bataille devant les buts havrais qui se termine par une tentative de tir de Marion Gaignon

Clémence Grangy a pu montrer que l'on pouvait aussi compter sur elle

Une colombelloise tente (sans succès) de déshabiller Hadja Sawaneh

Dans le langage courant, cela s'appelle "une claque dans la gueule" de Léa Aubertot. Et si Marie Gagez a écopé de 2 expulsion temporaire au cours du match, c'est un minimum au regard de l'ensemble de son oeuvre

Anastasiya Pidpalova toujours plus haut

Marina Pantic a apporté sa pierre à l'édifice en arrêtant 3 pénalties (mais pas là)

La havraise Léa Aubertot, la régionale de l'étape, se fraye un chemin entre Marion Gaignon et Emma Scherrer

Fin de match toute en joie avec l'anniversaire de Marlène Guillon

          Il reste aux coéquipières de Nina Brkljacic à attendre qui le tirage au sort leur désigne un adversaire pour le tour prochain. En attendant, retour en championnat le week-end prochain avec un déplacement difficile à Noisy le Grand avant une longue trêve hivernale due au calendrier international. Une victoire sera indispensable pour que les havraises restent dans le peloton de tête d’un championnat très serré et qu’elles montrent à tous leurs adversaires « Qui c’est le HAC ! »

BREVES

•     La jungle de Calais a été totalement évacuée. Toutes les villes de France ont accueilli plus ou moins de migrants qui ont du dégager la place. Toutes sauf une : Calais.

•     Ingrid Fabulet, une vannetaise de 26 ans, a été élue Miss Monde des sirènes. Espérons pour elle que ce beau rêve ne se finira pas en queue de poisson.

•     Drame dans la chanson française : les Fréro Delavega se séparent. Encore heureux qu’ils n’aient pas d’enfants.

•     Malgré l’absence quasi-totale de ses représentants dans les médias, le FN se maintient dans le haut des sondages : Le Front National, ce sont les autres qui en parlent le mieux.

•     La jungle de Calais disparue, il reste une immense friche qu’il va falloir penser à aménager. Pourquoi pas un terrain de camping ?

•     La population des éléphants est passée de plusieurs millions dans les années 70 à quelques centaines de milliers 30 ans plus tard. Si ça continue, en n’en croisera plus en allant au supermarché. Déjà qu’il n’y a plus de mammouth !

•     Carnet mondain : Monsieur et Madame Prane sont heureux de vous annoncer la naissance de leur fille Dolly.

TEL EST PRIS

CA SE PASSE AU HAVRE

LA TRAGÉDIE DU PORT MANECH

            Le 18 janvier 1965, le pétrolier « Port Manech », chargé de 2500 tonnes de supercarburant, quitte Le Havre après avoir débarqué son pilote au sas Quinette de Rochemont pour gagner du temps. Il est 21 heures 30, le temps est clair et la mer est calme.

A 21 h 37, le commandant vire sur babord pour traverser le chenal et faire route sur Ouistreham. Il indique sa manœuvre par 2 coups de sifflet brefs, qu’il répète 5 fois.

Au même moment, le cargo américain Lucile Bloomfield fait route sur Le Havre. Masqué par le cargo espagnol Picogris en partance qui précède le Port Manech, le commandant voit le pétrolier trop tard. Malgré une manœuvre désespérée, le Lucile Bloomfield éperonne le Port Manech au niveau du château. Une explosion se produit et le navire s’enflamme de l’avant du château à l’avant du bloc dunette.

Sitôt l’alerte donnée par le sémaphore, plusieurs remorqueurs « Abeilles », le canot de sauvetage des « Hospitaliers sauveteurs bretons » ainsi que le bateau-pilote «Françoyse de Grâce » se portent au secours de l’équipage et des 2 passagères. 21 hommes et une femme sont ramenés à terre, 2 succomberont à leurs blessures. 5 seront portés disparus.

L’incendie maîtrisé à bord du Lucille Bloomfield, celui-ci rentrera au port.

L’épave en feu du Port Manech dérivera et s’échouera sous les falaises d’Octeville. On retrouvera le corps de 4 marins à bord de l’épave. Jugée dangereuse par les milliers de tonnes de carburant qu’elle contient, celle-ci sera dynamitée le 13 février.

Aujourd'hui, les restes de l'épave se trouvent toujours au bas des 534 marches qui descendent au site de l'ancienne base de l'OTAN.

Source : la-marine-marchande.com

PROMENADE LE NEZ EN L'AIR...

... A PARIS

CA SE PASSE AU HAVRE

LE JARDIN WINSTON CHURCHILL

                C’était un petit jardin

                Qui sentait bon le Métropolitain

                A la place du joli petit jardin

                Il y a l’entrée d’un souterrain…

                Comme dans la chanson de Jacques Dutronc, souvent le béton prend le dessus sur des espaces verdoyant. Au Havre, à l’entrée de ville, on a fait le contraire : Une friche de l'usine Dresser est devenue un jardin.

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