SEMAINE 35/21

 ÇA SE PASSE AU HAVRE

EXPO (1)

            PHILIPPE DE GOBERT
            Du merveilleux en architecture au conte photographique

            Jusqu’au 7 novembre, le MuMa offre ces cimaises à Philippe De Gobert et son univers onirique, féru d’architecture.

            Une 1^ère partie est dévolue à un musée imaginaire fait de photographies, maquettes, et planches pédagogiques.

         La 2^ème partie représente une balade dans un Havre imaginaire, troublant de vraisemblance. Selon sa méthode personnelle, ce bricoleur génial construit des maquettes de bâtiments au 1/100^ème, s’inspirant de la réalité. Inversant le mouvement, il fait de ces miniatures, des tirages grand formats. Ces vues de paysages urbains et d’appartements, nous replongent dans l’époque de la reconstruction.

« Mes photographies ne cherchent pas à être une simulation de la réalité , mais plutôt une évocation poétique du Havre, du moins l’impression que j’en ai gardée et qui se mélange à mon imaginaire. » Philippe de Gobert

EXPO (2)

 

Aujourd’hui, SAMEDI 28 AOUT 2021

DE 10 HEURES A 17 HEURES 

JOURNEE "PORTE OUVERTE" DES ASSOCIATIONS 

Venez nombreux rencontrer, les artistes de l’association :

TERRE ET COULEURS D'APLEMONT

25 rue des Iris 76610 Le Havre

1er étage

Les  réalisations des artistes vous y attendent - peintures - sculptures - dessins - aquarelles etc ...

PROMENADES EN MER

            C’est dans l’anse de Joinville, le port de plaisance que c’est amarré, samedi dernier,  le maxi trimaran ULTIM’ÉMOTION 2. Il s’agit de l’ex-PRINCE DE BERTAGNE qui participa à la Transat Jacques Vabre en 2015 et 2017.

            La Société Grand Large Emotion propose des sorties en mer à bord de ce multicoque de 80 pieds.

Moyennant la « modique » somme de 550 € pour la demi-journée ou 1250 € la journée (de 6 h à 6 h 30), vous pourrez éprouver l’émotion d’une  navigation à la vitesse de 30 nœuds en compagnie du skipper et de deux équipiers.

Inscription auprès de Boatin’ France

AU SKATE PARK

            A une semaine de la rentrée des classes, le skate park ne désemplit pas. Si les bikers et rollers se font plutôt rares ces derniers temps, les as de la trottinette ont pris possession du lieu pour rivaliser de saut et de pirouettes.

ANNIVERSAIRE

IL Y A 65 ANS…
… le boulevard Clémenceau était rouvert à la circulation.

Ce prolongement du boulevard Maritime jusqu’à la jetée, fût inauguré le 21 avril 1931. Détruit en 1944, il était rendu à la circulation le 1^er septembre 1956.

            En décembre 1929, il est décidé de construire une voie de circulation qui va du boulevard Albert Ier au sémaphore. C’est ainsi que le 21 avril 1931, est inauguré le boulevard Clémenceau, qui remplace le Chemin de la Grève. Celui-ci est coupé par des ponts mobiles permettant le lancement des navires construits par les Chantiers Augustin Normand, établis sur le Perrey depuis 1816. 

Fermés en 1963, ces chantiers ont laissé place à la Résidence de France.

LA PENSÉE DE M. PROFILO

L’ACTU PAR LES BIRDS

SEMAINE 34/21

 ÇA SE PASSE AU HAVRE

 LA GRANDE MISÈRE DES COMMERCES DE LA RUE MARECHAL JOFFRE

            La rue Maréchal Joffre, du nom du Commandant en chef des armées à la guerre de 1914 et vainqueur de la bataille de la Marne, est la partie de l’ex-rue de Normandie qui va de l’avenue des Ursulines au Rond-Point. C’était autrefois une rue passante et bornée de commerces florissants.

           Mais, le temps a passé, les centres commerciaux ont phagocyté les petites boutiques et les chalands ayant disparu des trottoirs, un à un, ces commerces ont fermés.

          Et jusque-là, les tentatives de réouvertures ont été autant d’échecs.. « Y en a qu’ont essayé, ils ont eu des problèmes »

DESTRUCTION

            La salle René Cassin ainsi que la RPA du même nom ne sont plus que des souvenirs

La  destruction de ce bâtiment qui enjambait la rue Anatole France doit permettre de dégager la perspective de la rue et du square Holker qui jusqu’alors était peu fréquenté. Cette démolition s’intègre à l’aménagement du quartier Danton. L’espace libéré devrait être occupé par des logements et un parcours paysager reliera la place Danton au square Holker par la rue Raspail.

AGENDA

Dimanche

22

Août

St Fabrice

Bonne fête à tous les Fabrice

LA PE NSÈE DE M. PROFILO

L’ACTU PAR LES BIRDS

SEMAINE 33/21

 SPORT

DES FILLES EN OR

            Les Jeux Olympiques de Tokyo 2020, qui se sont déroulés cette année (cherchez l’erreur) se sont terminés dimanche dernier. Le bilan français est mitigé puisque décevant dans des sports rois (athlétisme, natation, cyclisme, football) mais triomphant dans les sports d’intérieur, pourtant moins médiatisés tout au long de l’année (judo, escrime, volley ball, basket ball, handball).

            Mais si le journal L’Equipe a fait sa une sur le triomphe des handballeurs, il fallait, le lendemain, aller chercher la page 23 pour la relation de l’exploit des filles. Cette différence de traitement n’a pas échappé à Cléopâtre Darleux qui s’en est émue, à juste titre, sur la toile.

                 Pour ne pas tomber sous les foudres de la gardienne, j’ai jeté un rapide coup d’œil dans mes archives, pour mettre à l’honneur ces valeureuses handballeuses qui ont apporté à la France la 10ème et dernière médaille d’or qui amène la France au 8^ème rang sur le tableau des médailles.

Pauline COATANEA

Blandine DANCETTE

Cléopâtre DARLEUX

Béatrice EDWIGE

Laura FLIPPES

Pauletta FOPA

Alexandra LACRABERE

Coralie LASSOURCE (capitaine)

Amandine LEYNAUD

Estelle NZE MINKO

Allison PINEAU

Grace ZAADI

et l'entraîneur Olivier KRUMBHOLZ

Auxquelles, il faut ajouter Pauline Nocandy, Chloé Valentini, Kalidiatou Niakaté et Océane Servien-Ugolin.

ÇA SE PASSE AU HAVRE

DÉBALAGE

            Malgré le temps maussade et le climat épidémique défavorable, les chalands étaient nombreux samedi et dimanche derniers sous les arcades de la rue de Paris pour chercher l’objet intéressant sur les étals bien fournis des exposants. Vaisselles, livres, disques, poupées, bibelots étaient offerts aux chineurs avides de l’objet rare (ou pas).

ESCALE

USNS CARSON CITY

            Au Cours de la semaine, du samedi 7 au mardi 10, le quai Roger Meunier a accueilli un navire atypique : l’USNS CARSON CITY.

            Il s’agît d’un catamaran militaire, battant pavillon US, l’un des quatre groupes maritimes de guerre des mines permanent de l’OTAN. Venant du Danemark, il devrait participer à la Mission Historical Ordonnance Disposal de guerre des mines en France avec les trois autres navires du groupe à savoir un pétrolier polyvalent et deux chasseurs de mines, tous allemands, amarrés à Cherbourg.

Caractéristiques :

 

Opérateur : Commandement du transport maritime militaire

Classe et type : Transport rapide expéditionnaire de classe Spearhead.

Constructeur : Austal (Etats Unis)

Lancement : 20 juin 2016

Longueur : 103 m

Poutre : 28.5 m

Brouillon : 3.83 m

Vitesse : 43 nœuds (80 km/h)

Troupe : 312

Equipage : 41 (22 en service normal)

Installation aéronautique : Aire d’atterrissage pour hélicoptère moyen.

ANNIVERSAIRE

Il y a 135 ans

              Le 15 août 1886, le paquebot LA BRETAGNE quittait Le Havre pour la 1^ère fois. Il était le dernier paquebot d’une série de quatre commandés par la Compagnie Générale Transatlantique (avec La Bourgogne, La Champagne et La Gascogne) livrés par les  chantiers de Penhoët.

            Affecté à la ligne Le Havre – New York, il effectuera un aller et retour  par mois, la traversée durant 8 jours.

            En octobre 1886, il emmène la délégation française accompagnant Auguste Bartholdi pour l’inauguration de la statue de la Liberté. En 1888, il décroche le ruban bleu.

             En 1895, ses cheminées sont rehaussées et ses deux mâts médians sont supprimés. Il reçoit des chaudières neuves et une machine à quadruple expansion.

            En 1912, il est vendu à la Compagnie de Navigation Sud-Atlantique et repeint en blanc, il assure la liaison Bordeaux – Le Brésil et La Plata. En août 1914, pour les besoins de la guerre, il est transformé en navire-hôpital. En octobre 1916, il est rebaptisé BRETAGNE II et est utilisé en 1917 comme transport de troupes à destination de Dakar.

            En juin 1919, quoique rebaptisé ALESIA, il ne reprendra jamais de service.  En décembre 1923, remorqué à destination des Pays Bas pour démolition, il casse sa remorque au large de Texel, dérive et coule.

Caractéristiques :

Longueur : 150 m

Maître-bau : 15.75 m

Tonnage : 6930 tnx

Vitesse 17.5 nœuds

Passagers : 1121

L’ACTU PAR LES BIRDS