ÇA SE PASSE AU HAVRE

JOURNÈE EUROPÈENNE DU PATRIMOINE

LE TUNNEL SAINTE MARIE

Dans le cadre de ces journées, l’ASPH (Association pour la sauvegarde du patrimoine havrais) a eu la bonne idée de proposer aux havrais la visite du tunnel Sainte Marie.

C’est le 22 août 1895 que ce tunnel de 250 mètres est reconnu d’utilité publique. Il relie la ville basse à la station Clovis, à la ville haute au cimetière Sainte Marie. Mais le tramway-funiculaire qui le traverse subit de multiples déraillement et incidents techniques et l’exploitation par la Compagnie du tramway funiculaire de la Côte Sainte Marie est arrêtée le 31 août 1902.

L’exploitation est reprise par la CGFT qui gère les transports publics de la ville avec la mise en service d’un tramway.

Pendant la seconde guerre mondiale, il servira d’abri anti-aérien pour la population locale et les allemands y construiront des blockhaus pour en faire un dépôt de munitions.

Aujourd’hui, après un gros travail de déblaiement, les membres de l’ASPH peuvent faire visiter le tunnel dans sa totalité. Les visiteurs y trouvent quelques objets datant de l’occupation allemande ainsi que des pierres gravées récupérées dans les ruines de certains monuments havrais et dont l’identification s’est avérée difficile. Certaines ont été reconnues comme étant des vestiges de la façade de l’arsenal.

LE TROLLEYBUS DE LA LIGNE 8

Pour cette journée du patrimoine, les sociétaires de l’ASPH avait emprunté à un musée parisien un ancien trolleybus de la ligne 8 qui reliait la gare à Aplemont par la côte Pasteur.

Après la guerre, les autobus avec leurs moteurs diesel poussifs avait du mal à franchir cette rue Pasteur. Il fut donc décidé de les remplacer par des trolleybus qui fonctionnèrent sur cette ligne 8 et la ligne 6 de la gare à Sanvic. Il fut ajouté quelques temps plus tard une ligne 5 de la gare à La Hétraye.

LA BIBLIOTHÈQUE UNIVERSITAIRE

Toujours dans le cadre des journées européennes du patrimoine, les havrais étaient conviés à une visite de la bibliothèque de l’Université.

Ouverte en mars 2006, elle est l’œuvre du cabinet d’architectes Dottelonde père et fille.

Autour du puits de lumière, on y trouve des espaces de travail, de formation, de réflexion, d’accès à la connaissance. Elle est aussi un lieu d’expositions et d’événements culturels. Elle accueille tous les publics, même si ses ouvrages sont principalement orientés pour une clientèle estudiantine.

La bibliothèque en quelques chiffres : Effectif : 40 agents – Places assises : 980 (1 place pour 10 étudiants) – 12 salles de travail en groupe – 2 salles de formation modulables – 170 000 ouvrages – 3 500 DVD – 380 journaux et revues papier – 250 000 E-Books – 30 000 revues électroniques.

Depuis 2017, elle abrite un pendule de Foucault. Ce système conçu par le physicien Léon Foucault met en évidence la rotation de la terre, l’orientation du balancier évoluant au long des 24 heures d’une journée.

DE L’ANIMATION AUTOUR DU HILTON

Pour sa préparation à la coupe du monde qui va se dérouler prochainement au Qatar, l’équipe nationale brésilienne a choisi Le Havre et ses installations (stade Océane et centre d’entraînement) pour venir disputer son avant-dernier match de préparation contre le Ghana.

Et pour le bien-être de ses joueurs, le staff a retenu la totalité des chambres du Hilton

TITE - Entraîneur

MARQUINHOS - Défenseur - 28 ans (Paris SG)

WEVERTON - Gardien de but - 34 ans (Palmeiras)

CASEMIRO - Milieu - 30 ans (Manchester United)

ROBERTO FIRMINO - Attaquant - 30 ans (Liverpool)

THIAGO SILVA - Défenseur - 38 ans (Chelsea)

NEYMAR - Attaquant - 30 ans (Paris SG)

FABINHO - Milieu - 28 ans (Liverpool)

SPORT

RETOUR GAGNANT AUX DOCKS

Le championnat de 2^ème division de handball féminin a repris depuis quelques semaines. Et c’est à la Stella Saint Maur que les nôtres sont allées pour revenir avec une lourde défaite 29-18, l’équipe adverse proposant un jeu très dur, l’entraîneur havrais a décidé de ne pas exposer ses joueuses et il a laissé filer.

La semaine suivante, c’était le 1^er tour de la coupe de France et les choses se sont mieux passées puisque nos joueuses ont éliminés les promus en 2^ème division de Bègles. Au tour prochain, l’affaire sera beaucoup plus compliquée puisqu’elles auront à faire aux sociétaires de la 1^ère division de Dijon.

En attendant, samedi dernier, il s’agissait de ne pas défaillir une nouvelle fois pour s’extirper de cette dernière place héritée de la 1^ère journée. Pour cela, il était impérieux de battre les adversaires du jour, à savoir les filles de Palente-Besançon, nouvelles venues à ce niveau.

Et les havraises n’ont pas failli à leur tâche. Si le tour de chauffe dura un certain temps, Le Havre n’ouvrant le score qu’à la 4^ème minute sur pénalty par Nikolina Lutovac auquel répliquèrent les visiteuses par un autre pénalty d’Amélie Herzog. Puis les havraises ne tardèrent pas à prendre le large (11-6 – 19^ème minute) pour virer à la mi-temps avec un avantage de 7 buts (16-9).

Au retour des vestiaires, les havraises ne relâcheront pas leur pression pour finir avec un avantage conséquent de 13 buts (34-21)

Lila Pakel n’a pas ménagé les bisontines

Maïwenn Dasylva sans réelle opposition pour marquer

Nikolina Lutovac quasi-impeccable aux pénaltys (3 sur 4)

Maéva Coulibaly surveillée de près par 3 bisontines

Louise Cavanié a marqué 6 fois (sur 7 tentatives)

Avec des statistiques impeccables (6/6) et une grosse présence en défense Yaelle Morvan a bien mérité le coffret de parfum Marionaud attribué à la meilleure joueuse du match

La joie de la victoire

Même si l’opposition n’était pas d’un haut niveau, cette victoire rassure tout le monde et remonte le HAC à la 10^ème place (sur 14) avant de retourner à Bègles pour la 3^ème journée. Le prochain rendez-vous avec les supporters aux Docks est pour le 12 octobre avec la réception de Saint Grégoire Rennes.

ESCALE

Le NORVEGIAN PRIMA

Jeudi dernier, le paquebot NORVEGIAN PRIMA touchait le port du Havre pour la première fois. Construit aux chantiers italiens de Fincantieri il a été mis en service le 17 août dernier. Avec sa silhouette particulière, il est le nouveau fleuron de la Norvegian Cruise Line.

Caractéristiques : Longueur : 294 m – Largeur : 41 m – Tonnage : 142 500 Grt – Capacité passagers : 3215 (maximum 3 950) – Nombre de cabines : 1 646 – Tirant d’eau : 8 m – Vitesse de croisière : 23 nœuds – Equipage : 1 388 membres.

AGENDA

Vendredi

septembre

Saint Michel

Bonne fête à tous les Michel, Michèle, Michelle…

Journée mondiale de la mer

L’ACTU VUE PAR LES BIRDS

NDLA : Désolé pour le "n'importe quoi" de la présentation des photos et de leurs légendes, ceci étant dû uniquement aux caprices de l'hébergeur et qui sont apparemment irréversibles.

ÇA SE PASSE AU HAVRE

LE FORUM DES ASSOCIATIONS

Dimanche dernier, l’Hôtel de ville était entourée de dizaines et de dizaines de petites tentes blanches. Celles-ci étaient destinées à abriter les bénévoles des 200 exposants qui présentaient leurs associations à la population havraises. Et ce sont plus de 6000 havrais (ou pas) qui se sont présentés à cette manifestation et se sont renseignés sur les différentes activités dans tous les domaines (sport, culture, musique, histoire, loisirs, etc).

PORTES OUVERTES CHEZ JEAN MARIDOR

Ce même dimanche, l’aéroclub Jean Maridor avait ouvert ses portes aux visiteurs intéressés. Sauts en parachutes, baptêmes de l’air était proposés aux visiteurs. On pouvait également voir quelques avions sur le tarmac et les nostalgiques de la 2^ème guerre mondiale exposaient leur matériel.

ESCALES

Hier, tous les anglais n’étaient pas à Londres pour rendre hommage à leur reine décédée, un certain nombre d’entre eux faisaient du tourisme dans les rues du Havre. La pointe de Floride était occupée par 2 paquebots britanniques, le VENTURA, d’une part et le QUEEN MARY 2 d’autre part

Le VENTURA est un navire de croisière de la Compagnie P & O Cruises construit au chantier italien Fincantieri. Il a été baptisé le 16 avril 2008 (marraine l’actrice britannique Helen Mirren).

Longueur : 288.61 m – Maître bau : 35.98 m – Tirant d’eau : 8 m – Tonnage : 113 651 GT – Vitesse : 21.7 nœuds – Passagers : 3092 –

Le QUEEN MARY 2 est un paquebot mythique. Construit en 2003 par les chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire, il est le dernier des transatlantiques, de la lignée des Queen Mary, Queen Elisabeth et le Queen Elisabeth 2 auquel il a succédé. Il est le dernier à assurer la ligne régulière Southampton – New York au printemps et en automne, et en hiver, il effectue un tour du monde.

Longueur : 345 m – Largeur : 41 m – Tirant d’eau : 10.3 m – Vitesse : 29.3 nœuds – Passagers : 2620 (maximum 3090) – Equipage : 1292 –

A 20 heures les havrais étaient nombreux à être venus assister au départ du paquebot.

LE BRASIL

Depuis mercredi, le navire école BRASIL est accosté au quai de Guinée.

Construit par l’arsenal de la marine de Rio Janeiro, il a été admis au service actif de la marine le 21 août 1986.

L’équipage est composé de 32 officiers, 229 membres d’équipage en plus des 193 élèves officiers. Le navire est commandé par le Capitaine de vaisseau André Ricardo Araujo Silva.

Sa dernière escale au Havre date d’août 2010.

Longueur : 37.25 m – Maître bau : 13.52 m Tirant d’eau : 4.44 m – Vitesse : 18 nœuds