vendredi 18 août 2017

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SANTÉ !

Four Roses - 2010
Perrier - 2012
Pisang Ambon - 1997
St Raphaël



jeudi 17 août 2017

ESCALE

BAP UNION

          En avant-goût des Grandes voiles du Havre qui se dérouleront du 31 août au 3 septembre et au cours desquelles Le Havre accueillera dans les bassins Paul Vatine et de l'Eure les plus beaux voiliers du monde, c'est le navire école péruvien BAP UNION qui est venu accoster quai Herman-Du-Pasquier. 
          Ce quatre mâts barque, construit de 2012 à 2015, avec ses 115 m de long et 13 mètres de large est le deuxième plus grand voilier du monde. Jusqu'à hier, il a accueilli sur ses ponts en teck et dans son mini-musée de spécialités péruviennes quelques milliers de visiteurs, curieux ou passionnés.
          Il repartira vendredi matin à destination de la Corogne.












dimanche 13 août 2017

UN BATEAU, UNE HISTOIRE


LE GEORGES PHILIPPAR



Le GEORGES PHILIPPAR, de la Compagnie des Messageries Maritimes, construit aux Chantiers de la Loire (Saint Nazaire), fût lancé le 6 novembre 1930. Il porte le nom du Président de la compagnie. Il était alors l’un des premiers navires propulsé par un moteur diesel.

         Mis en service sur la ligne d’Extrême-Orient, il comporte, pour les locaux communs, un décor fastueux inspiré de la Renaissance. Parmi les cabines de luxe, on trouve une chambre Louis XV, une autre Louis XVI ou d’autres du style Directoire ou Empire. Il est ainsi une des plus belles unités de la marine marchande internationale.




Parti de Marseille le 26 février 1932 pour son voyage inaugural, il touche successivement Port Saïd, Suez, Djibouti, Colombo, Penang, Singapour, Hong Kong Shanghai, Kobé et Yokohama, soit 81 jours de navigation.

Mais c’est au retour, dans la nuit du 16 au 17 mai, alors que le paquebot se trouvait au large du cap Guardafi dans le golfe d’Aden, qu’un incendie se déclare dans une cabine et que le feu se propage rapidement au reste du navire. Cela soulèvera bien des interrogations, le paquebot ayant fait l’objet de menaces avant son départ et des anomalies de fonctionnement au cours du voyage alimentèrent des soupçons de criminalité.  En réalité, une déficience dans le circuit électrique serait à l’origine du sinistre.

L’évacuation, faîte dans le plus grand désordre provoquera la mort de 40 personnes, asphyxiées, brulées vives ou noyées. Le grand journaliste Albert Londres fera partie des victimes alors qu’il s’apprêtait à publier un ouvrage explosif, rajoutant ainsi une couche de soupçons sur la catastrophe.

Les 750 rescapés furent recueillis par un navire soviétique et deux cargos anglais. L’épave continua de brûler pendant 3 jours et coula le 20 mai 1932 sans avoir revu son port d’attache.




Caractéristiques : 
Jauge : 17539 tonneaux
Longueur : 172 mètres
Largeur : 21 mètres
Vitesse : 17 nœuds
Capacité : 395 passagers en 3 classes
et 650 passagers en entrepont.

vendredi 11 août 2017

AGENDA


Vendredi

11

Août



Sainte Suzanne

Bonne fête à toutes les Suzanne



jeudi 10 août 2017

AGENDA


Jeudi

10

Août

Saint Laurent


Bonne fête à tous les Laurent...

mercredi 9 août 2017

AGENDA


Mercredi

9

Août



Saint Amour


Bonne fête à tous les Amour(s)





lundi 7 août 2017

AUTOS - MOTOS

LES BELLES AUTOS D'APLEMONT

Mercedes 190 SL



Simca Vedette Beaulieu



Triumph TR4A IRS



Mercedes 280 SL