HISTOIRE DE FERRIES
Le printemps devait voir arriver au port le « NORMAN LEADER », ferry tout neuf venu du chantier ST Marine à Singapour. Mais les délais non respectés, des erreurs vis-à-vis du cahier des charges, notamment en terme de poids en lourd, ont fait que LD Lines a renoncé à en prendre livraison alors que celui-ci avait été spécialement conçu pour cette ligne à la fois touristique et professionnelle.
C’est donc le bon vieux « NORMAN SPIRIT », construit en 1991, actuellement en arrêt technique à Gdansk qui reviendra, à la fin du mois, assurer la ligne Le Havre – Portsmouth sous pavillon français.
Quant au « CÔTE D’ALBATRE » qui assure actuellement la traversée, qui appartient au Conseil Régional, la boule de cristal n’a pas encore dévoilé son avenir.
2 commentaires:
Et le catamaran que devient-il ? GS
notre belle grande blonde de Marseille n’émet plus ???
panne d'ordi ou trop de boulot .?.?.
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